4. Tee ületamine fooridega reguleeritud ristmikul

Fooridega reguleeritud ristmikule lähenedes on vaja samaaegselt jälgida nii fooritulesid kui ka pikivahet ees sõitva autoga. Püüa vältida järske liigutusi. Hädapidurdamise korral ära jäta märkamata tagant tulevaid sõidukeid. Ole eriti tähelepanelik fooritulede muutumise ajal.

4.1. Parempööre foori lisasektsioonis põleva rohelise noole korral, kui põhituli on punane

• Juht, andmata teed autodele, kellele põleb roheline põhituli, alustab foori lisasektsiooni rohelise noole järgi parempööret. Tulemuseks on kokkupõrge autoga, kellel põles roheline põhituli.

• Liikumise alustamiseks on vaja veenduda, et ristuvatel teedel ei ole sõidukeid, kellele on vaja teed anda.

4.2. Vilkuva rohelise tulega ristmiku ületamine otsesuunas, kui ees on teine auto

• Kaks autot lähenevad teineteise järel fooridega reguleeritud ristmikule. Eespool liikuva auto juht hakkab peatuma arvestades, et ei ole piisavalt aega tee ületamiseks. Tagant tuleva auto juht ostustab kiirust lisada olles keskendunud vilkuvale rohelisele tulele ja ei märka esimese sõiduki pidurdamist. Tulemuseks on kokkupõrge esimese autoga.

• On vaja jälgida pikivahe hoidmist eessõitva autoga. Ristmikule lähenedes on vaja oluliselt kiirust vähendada. Punase auto juht peaks peatudes jälgima olukorda liikluses ja olema valmis vajadusel ära sõitma.

4.3. Vilkuva rohelise tulega ristmiku ületamine otsesuunas, kui paremale nähtavus on halb

• Juht läheneb fooridega reguleeritud rismikule vilkuva rohelise tule ajal. Juht otsustab kiirust lisada, et ületada tee enne punase tule põlemahakkamist. Ristuval teel alustab teine juht rohelise tule süttimisel liikumist. Tulemuseks on liiklusõnnetus.

• Vilkuva rohelise tule ajal on vaja peatuda. Liikumist alustades peab veenduda, et ristuvalt teelt ei lähene sõidukeid. Ristmikku ületades tuleb oluliselt kiirust vähendada. Punase auto juht peaks rohelise tule süttides järele kontrollima, kas ristuval teel sõitjad on tee vabastanud.

4.4. Rohelise tule süttimise hetkel suure kiirusega ristmikule sõitmine, kui nähtavus vasakule on halb.

• Juht läheneb suure kiirusega ristmikule hetkel, kui roheline tuli süttib. Vasakult on nähtavus teele halb, kuna seal ootavad autod rohelist tuld. Ristuval teel läheneb vasakult auto, kes lõpetab ristmiku ületamist. Tulemuseks on kokkupõrge.

• Enne teeületamist on vaja oluliselt kiirust vähendada. Ristmiku ületamist alustades on vaja veenduda, et seal ei ole sõidukeid. Punase auto juht peaks jälgima liikumist ristuval suunal ja kokkupõrke ohu ilmnemisel kiirust lisama.

4.5. Rohelise tule süttimise hetkel suure kiirusega ristmikule sõitmine, kui nähtavus paremale on halb.

• Juht läheneb rohelise tule süttimise hetkel suure kiirusega ristmikule. Paremale nähtavus on piiratud autode tõttu, mis ootavad rohelist tuld. Paremalt poolt alustab ristuval teel teine juht vilkuva rohelise tulega teeületamist. Tulemuseks on kokkupõrge.

• Enne ristmiku ületamist on vaja oluliselt kiirust vähendada. Teeületamist alustades tuleb veenduda, et ristuval teel ei ole autosid. Punase auto juht peaks jälgima liiklust ristuval teel ja kokkupõrkeohu ilmnemisel suurendama kiirust või peatuma, sõltuvalt olukorrast.

4.6. Suurte ristmike ületamine

• Juht läheneb rismikule rohelise tule süttimise hetkel. Nähtavus vasakule on halb, sest seal on sõidukid, kes teevad vasakpööret. Juht arvestab, et peale viimast ristuval teel nähtud sõidukit rohkem autosid ei järgne ja hakkab liikuma. Tulemuseks on kokkupõrge bussiga, mis lõpetab teeületamist.

• Liikumise alustamiseks on vaja veenduda, et ristuval teel ei ole sõidukeid, kes lõpetavad teeületamist. Punase auto juht peaks jälgima liiklust ristuval teel ja ohuolukorra ilmnedes lisama kiirust või peatuma, sõltuvalt vajadusest.