7. Suure kiirusega ümberpõike tegemine

Suure kiirusega sõites on oluline hoida piisavat pikivahet. Kuiva asfaldi korral on võimalik valida pikivahe alates 0,3 – 0,5 meetrist km/tunni kohta. Märjal teel sõites peaks distants suurenema 0,4 – 0,7 meetrini km/tunni kohta. Jäätunud teel peaks minimaalne distants olema kahekordne võrreldes kuiva asfaldiga ja kiirust ei ole turvaline valida rohkem kui 60 km/tunnis. Jäätunud teel sõites, kui liikudes tuleb teha sagedasi peatumisi, näiteks bussipeatustes, valgusfoori taga, kiirteele sõites või ristmikel, tuleks pikivahet suurendada 3 – 7 m. Peatumine on võimalik õigel ajal piduripedaali vajutades.

7.1. Sõiduki liikumine, mis pöörab sinuga samale rajale

• Juht otsustab ümber põigata vasakule rajale sõites. Sellel rajal läheneb tagant suure kiirusega teine auto, kelle jaoks ümberpõige on ootamatu. Tulemuseks on autode kokkupõrge.

• Enne seisvast autost ümber põikamist on vaja veenduda, et kõrvalrada on vaba. On soovitatav kiirust vähendada. Punase auto juhil on vaja edasi liikudes veenduda, et ümberpõiget tegev juht vähendab kiirust. Vastasel juhul on vaja omal kiirust vähendada.

7.2. Lühikese pikivahega sõitmine

• Juht liikus tihedas autode rivis lühikese pikivahega. Eespool sõitev auto pöörab ootamatult vastassuunavööndisse, et sõita mööda hädapeatunud sõidukist. Juhil ei ole piisavalt aega, et pidurdada. Tulemuseks on autode kokkupõrge.

• Liikumiskiiruse suurenedes on vaja ka pikivahet eessõitjaga suurendada. Punase auto juht peaks hädapeatumiseks sõitma teepeenrale või lükkama auto sinna või kasutama selleks abi. Valge auto juht peaks tagumisi autosid teavitama lükates enne ümberpõiget sisse suunatule.

7.3. Takistusest suure kiirusega ümber põikamine

• Juht sõidab suure kiirusega teel. Ootamatult märkab ta eespool takistust. Sellest möödumiseks keerab ta järsult rooli. Tulemuseks on auto teelt väljasõitmine.

• Kui sul ei ole piisavalt kogemusi suure kiirusega rooli pööramisel, on turvalisem takistusest mitte ümber põigata ja eelnevalt kiirust vähendada. Pea meeles, et suurel kiirusel järsk rooli keeramine muudab auto juhitamatuks.

7.4. Suure kiirusega ristmikule sõitmine

• Juht läheneb ristmikule, kui nähtavus on piiratud. Ootamatult läheneb ristuvalt teelt sinise vilkuriga auto. Tulemuseks on autode kokkupõrge.

• Ristmikule lähenedes on olenemata fooritulest vaja kiirust vähendada.

7.5. Trammiteega ristmikul suure kiirusega järsu pöörde sooritamine

• Juht teeb trammiteega ristmikul vasakpöörde. Pöörde ajal libisevad rattad trammi rööbastel edasi. Tulemuseks on auto paiskumine katusele ja teiste autodega kokku põrkamine.

• Ristmikule lähenedes on vaja kiirust vähendada.